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冷藏车除霜技术有进展但是没有质的突破

在今后几十年几,制冷技术的提高,标准似乎已经变化。以前的单一的制冷温度标准衡量已经不适用,因为达到一个很低的温度很简单。现在,冷藏车和冷藏设备的一个难关在于除霜技术。如何有效除霜和减少积霜是一个技术难题。
  
  冷藏车工作的一路上,所有功能总结为保温和运输。自动除霜功能和制冷组件形成了工作要素。冷藏车成本也可以决定实际效果,但仍有豪华冷藏车是出中产阶级家庭的平均价格范围。然而,基本的冷藏车,现在可以购买其销售的95%的价格,就是以低价购得。所有原因总结为厂家直销和分季节购车。
  
  环境温度越低,然而,这种制冷量流失速度较慢可以。据一些科学试验的结果,在冰箱储存温度电池确实长于在较高温度下保存电池,但平均只相差几个百分点。
  
  而用于创建一个寒冷的环境中一些化学品会肯定会给我们今天暂停。例如,氟利昂是经常被用来冷却或冷冻食物。虽然这可能是有效的,氟里昂释放氟氯化碳(氟氯化碳),后来被证明是有害的环境。此外,早期的冰箱使用比其现代同行的电能显着更高的金额。自然保护主义者和环保上的努力改变了代表现代冰箱,到80年代大多数模型运行在低功耗,不使用或释放氟氯化碳。
  
  如果一个专业的实验室工作人员对冷藏车和冷藏设备进行研究,除霜技术是一个需要长期攻克的难关。
  
  

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来源:湖北江南专用特种汽车有限公司      时间:2011-3-21 9:12:53
 
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