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节油节电是洒水车生存法则之要害

曾经风光无穷的洒水车企业生存状况发生很大变化。不论企业规模大小,也不论产品是出口仍是内销,洒水车企业有一个共同的感慨感染———车难卖,钱难赚。

进入2008年,曾经风光无穷的洒水车企业生存状况发生很大变化。不论企业规模大小,也不论产品是出口仍是内销,洒水车企业有一个共同的感慨感染———车难卖,钱难赚。

纵观洒水车企业当前面对的难题,笔者以为,主要表现在以下四方面:

一是本钱压力大。在钢材涨价、劳动力本钱上升、人民币升值等多重因素的作用下,洒水车企业盈利水平大幅度下降。

二是市场压力大。有效需求萎缩,产能过度膨胀,供求矛盾加剧,产销衔接发生“壅塞”。出产企业不得不采取微利、无利的营销策略艰难求生。

三是活动资金紧缺。因为洒水车供过于求,处于强势地位的经销商在对出产企业的货款支付方式上,泛起赊账的情况,要不就是给一张3个月或者6个月的承兑汇票,真正货到付款的很少。如斯运作,使出产企业大量活动资金变成“死钱”。

四是还贷压力大。不少出产企业前几年用于固定资产投资的银行贷款陆续到了还贷期,因为企业盈利水平下降,企业陷入无钱可还的困境。

评价一个企业是否成熟,不仅要看“顺风顺水”时业绩如何,更要看身处逆境时有无应变能力和积极有效的对策。

针对洒水车企业当前面对的难题,出路何在?笔者以为应从以下三点入手:

第一,顺势而为,洒水车企业要扛好节油节电的大旗。

喷洒车产品除轮胎,灯具,电器等配套产品外,其余用料大部门是钢材。一辆普通洒水车,均匀用钢材约为7吨。假如能使产品结构得到优化,通过采用轻质材料等途径使每辆车的用钢量减少1吨,那么,全国每年出产的30万辆洒水车就能为国家、为社会节约30万吨钢材,这是直接降低本钱。

同时,洒水车自重降低后,也间接为用户节约了大量使用过程中的燃油消耗本钱。

洒水车在出产过程中要使用大量电焊机、冲压机床、空压机等高耗电设备。通过改进出产工艺,在节约用电上仍是能有所作为的。

今年8月1日,国务院发布了《关于进一步加强节油节电工作的通知》,把汽车列为节油节电的重点。国家还将出台“重型商用车燃料消耗量限值尺度”、“完善挂车牌照治理”、“鼓励发展(洒水车)甩挂运输”等多项措施。文件的发布意味着今后对洒水车出产企业及产品在节油节电上要有刚性的约束机制,同时也足见国家对洒水车产品在节油节电方面所应当起到的作用寄予厚望。

作为洒水车出产企业,理当顺势而为,不仅要使自己的产品跟着市场变,更要围着政策转,主动承担起社会责任。这既是形势的要求,也是企业自身生存和发展的选择。

第二,走专业化、特色化发展的路子。

目前,我国洒水车企业的现状存在两个极端:一个企业出产众多的品种,同时,上千家企业又在出产着类似的产品。小而全、大而全的出产方式,在外国专用车行业是一大忌讳。所以,今后洒水车出产企业要想跳出“千人争抢一碗粥”的恶性竞争困局,必需走产品专业化、特色化的发展路子。

根据用途不同,洒水车可以细化出很多品种和车型。一家企业可根据自身前提与专长,选择最适合自己发展的一两种产品出产和销售,这样大家都能找到适合自己生存的空间。

专业化出产可从如下几方面晋升企业的软实力,如:淡化因产品同质化造成的出产企业之间的正面竞争;减少厂房、设备、工装模具等固定资产投资规模,降低本钱;减少原材料、配套件的采购品种,减少库存,减少资金占压量;工程技术职员把充分的时间和精力投入到产品进级换代上;一线操纵工人应纯熟把握技能并持续进步;积极实现流水线功课,进步劳动出产效率,节约制造本钱。

总结以上几条,就是向技术提高要效益,向进步治理水平要实力,向专业化出产要市场份额,向晋升产品品位要销售话语权。

第三,捂紧钱袋子,过好紧日子。

洒水车企业当前碰到的难题,涉及到方方面面,不可能在短期内得到解决,要有长期克服难题的思惟预备。紧缩各项开支,防范财务风险,特别是要认清“固定资产扩张性投资是把双刃剑”,项目上马后假如碰到好年成,投资就是企业发展壮大的助推器和加油机;假如碰到市场低谷期,就会变成企业生存的杀手。所以,决定投资项目时,一定要把难题想足,把风险想细,捂紧自己的钱袋子。

来源:湖北江南专用特种汽车有限公司      时间:2010-2-26 15:09:38
 
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