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专用汽车高端、环保推动高品质发动机增长

      商用车、专用汽车高端、环保,必然对作为核心部件的发动机的要求越来越高,发动机的整体品质提升是大趋势,高品质的发动机份额将逐步提高。
  其实,从近几年各商用车、专用车发动机生产企业的发展脉络中我们也能发现,以节能环保为主打目标的柴油机新品层出不穷。今年上半年进入国家环保部公告的东风康明斯ISZ42540和ISDe系列,潍柴的WP10系列、WP12系列和WP10NG系列(天然气),广西玉柴的YC6J、YC6L和YC4G系列,上柴的SC9DF系列和SC8DT215Q4(天然气),北京福田康明斯的ISF308s系列,西安康明斯的ISM11E4系列和南京依维柯的F1CE0481P等,均为达到国四排放标准的新机型。此外,近一二年才开始布局中国市场的菲亚特动力科技,也推出了多款符合国四排放标准的新机型。
  高环保、高水平、高品质发动机在前几年为什么没有得到很好的发展呢?其原因是国家的环保标准还没有达到国三、国四阶段要求,在经济利益第一的情况下没有多少用户和厂家愿意提前使用更高标准的发动机,这样也造成高端商用车的比例偏低。
      2008年已有150万辆新车达到国四排放水平,89个发动机型已经登上国家环保部的国四产品公告,而且目前主机厂的新生产线已经没有再生产国四以下车型的了。这些信息显示,更高级别环保标准的实施,与商用车和发动机的高品质化是相互促进的,在这方面发动机的制造已经不可能再走绝对低端的路线。因此环保与节能是大势所趋,是阻挡不住的,各相关企业要给予足够重视。
来源:湖北江南专特种汽车有限公司      时间:2009-10-9 8:52:50
 
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