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东风天锦-新型中卡的代表

东风天锦的驾驶室,它是在东风天龙重卡D310驾驶成功开发后,自主研发的新一代中型卡车驾驶室,它美观、大气、安全、舒适,我们把它叫做D530驾驶室。这款驾驶室经试验分析,风阻系数0.535,具有领先国际水平的超低风阻系数,降低行驶噪声,节省燃油,驾驶室通了过车身摆锤撞击试验,完全合格。
东风天锦驾驶室的保险杠,金属的!如果有一些磕磕碰碰,容易修复,而且可以抗击冲击,能够很好的保护司机的安全,另外我们这款驾驶室还配有前雾灯,方便您在雾天安全行驶,请您再看我们的后视镜,我们总共有5块后视镜,包括乘客侧后视镜、广角镜、补盲镜、乘客侧后视镜、前下视镜、司机车后视镜,司机侧、乘客侧后视镜安装支架上下安装支座采用端面齿结构,形成缓冲机构,有利于行车安全;后视镜,侧下视镜镜面尺寸加大,后视镜预留了电动功能。有了这些镜子,司机坐在座椅上就可以看到车辆周围的情况。
    东风天锦驾驶室的车门,很平、缝隙很小很均匀,这是因为我们的车身都是用模具一次冲压成型,而且因为平所以您看我们的油漆效果,非常的均匀光滑,这是在轿车行业内才有的效果。车门内我们还设计有防撞杆,防护侧面撞击,保护司机。驾驶室带有两级踏步,门边扶手,上下车十分方便。
     东风天锦驾驶室内宽可以达到1876mm,比其他厂家的车辆的驾驶室更加宽敞舒适。你看我们的仪表,圆弧形状,而不是直线型,主要是根据人机工程学的原理,让司机坐在座椅上周围的按钮触手可及,我们的仪表清晰,而且您还可以根据天气情况调节仪表的亮度,下面是一个可以显示故障代码的显示屏,你可以快速的找到故障的原因,我们这款驾驶室标配了巡航功能,方便您在高速路上不用踩油门就可以匀速行驶,一方面降低油耗,一方面降低您的疲劳强度,我们还学习轿车的设计思想,设计了歇脚板,在左脚大部分不踩离合的时间里可以放在这里休息,另外我们还采用了电子油门,轻便灵敏,轻点油门即可提高车速,大大减轻您的劳动强度,这款驾驶室的方向盘可以调节上下高度,前后角度,还可以吸收冲击能量保护司机。驾驶室为您设计有超大的储物空际,双杯托,580mm宽的卧铺,方便您长途远行。下面请大家感受一下这个驾驶室的隔音效果,全包内饰,双层密封条保证了驾驶室隔绝噪音,让驾驶者心情平静,远离烦躁,保证行驶安全。
     东风天锦的“心脏”—发动机。发动机采用是的东风康明斯ISDe发动机,180马力。东风康明斯发动机省油在国内是家喻户晓的,这款发动机是国三发动机,它采用的是电控共轨技术,喷射量,喷射的压力、喷射的时机、喷射的次数、电控模块实时计算,喷射精确,确保最佳燃油经济性。电控共轨技术是国际上最成熟可靠的技术,采用此技术的发动机排放稳定,经久耐用,二手转让方便,转让价值高,这款发动机采用是国际知名品牌油泵BOSCH泵,同时采用了单缸四气门技术,加大了进气量,燃烧更充分,还匹配有硅油风扇离合器,在水温不高的时候风扇停止运转,大大减小发动机的功率损失,东风康明斯ISDe发动机机的最大扭矩比相同功率发动国二发动机增加6.5%-&%,爬坡能力、超载能力强。
     离合器采用的395MM膜片弹簧离合器,离合器操作系统为液压传动,气动助力系统。变速箱采用的是东风改进型6档变速箱,输入扭矩增加了15%,方便超载,前进挡全部采用短行程同步器,司机换档轻便。
     前桥总成为东风德纳加强型4.5吨前桥,承载能力更强;前桥止推轴承采用阻尼止推轴承,防止方向盘抖动。后桥总成为东风德纳9吨级后桥。
    天锦大梁采用是的等宽、等截面、直通双层大梁。材料采用东风工艺材料研究所和武钢协作开发车高强度钢材,一次冲压成形,第一横梁采用钢管,降低车架自重,提高第一横梁抗扭强度,车架上翼面采用无孔设计,幅面孔位标准化,经过有限元分析及实车可靠性试验验证,车架孔位标准化后,自重减轻,强度较原来提高了5%,车架电泳预处理,表面喷涂防锈漆,防锈效果好。
    驾驶室举升手动、电动液压举升机构,有效降低劳动强度,驾驶室翻转角度大,维修空间充足,远程起动、停机装置,可以免去在倾翻驾驶室内启动的困难。
东风中型卡车的制动效果是用户一致认可的,我们看看天锦的制动系统,采用国内卡车上率先实现的管束技术,确定了制动管路装配走向的唯一性,彻底解决了管路鼓起、凌乱等装配随意性现象,提升整车质量,东风独有的四回路保护阀为您更增加了安全的保证,四回路保护阀就是在其中一个回路出现漏气或其他不通气的状况时,另外的制动系统继续工作,防止了刹车失灵的情况发生,有效的保护了您刹车的安全性。断气刹为您在重载驻车时提供更好的刹车保障,排气制动装置为您在行驶长下坡时为您更好的控制车速,保障您的安全起到保障。
目前东风天锦专用车已有油罐车(加油车、运油车),化工液体运输车,环卫车等车型专用汽车产品公告。
来源:湖北江南江南专用特种汽车有限公司      时间:2009-3-18 10:12:46
 
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