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专用汽车企业发展的趋势--专业化(一)

             专用汽车企业发展的趋势--专业化
    经过几十年的快速发展,中国专用车企业的发展规模已经非常庞大,品种数量也越来越接近国际水平,但是快速发展的背后也隐藏着一些危机和不利因素,“散、乱、差”似乎成为中国专用车行业的一个形象代名词,许许多多的中小企业为了一个并不大的蛋糕而竞争,导致了目前一个专用车品种有很多的企业生产,而一个企业又生产许多的专用车品种,最终形成了目前专用车行业产品生产的网状格局。这种格局的导致了大多数企业面临着市场份额无法提高、成本压力加大、投资回报延缓等诸多问题,最终有可能导致行业内的大洗盘。从国家的角度来讲,非专业化的低水平重复建设,不利于社会资源的集中,不利于企业创新能力的提高,不利于行业技术进步。
    专业化是一种相对能力,是社会分工细化的结果。从经济学讲,专业化的实质是如何通过分工协作,追求规模经济效益,达到降低成本、节省费用、实现资源优化配置的目的;从管理学讲,主要是如何应对客观环境的变化,运用市场细分的营销原理及集中一点的竞争战略,提高企业的竞争力和生命力。专业化生产有利于实现生产规模化,从而降低生产成本,提高产品质量,专用汽车生产尤其如此。一个中小型企业生产太多品种弊大于利,因为投资和精力过于分散,难以打造拳头和优势产品同样,一个市场容量很小的品种有几十个甚至上百个厂家生产,同样也都较难形成规模效益,并导致不良竞争和社会资源的极大浪费,不利于提高整体水平和维护用户的利益。
    但是现实中,为适应专用汽车品种多、批量小、开发周期短的生产特点,绝大多数专用汽车企业采取了以销定产的灵活供货方式,库存很少。多数企业采用了柔性化生产(一条生产线上可组装多个品种)、只有少数企业采用了专业化生产(一条生产线只组装单个品种或少数近似品种)。据统计,国内专用汽车企业跨类生产和跨品种生产的现象相当严重,现有专用车企业中,60以上的企业跨类生产,80%以上的企业跨品种生产。
来源:湖北江南江南专用特种汽车有限公司      时间:2009-2-28 14:19:05
 
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